• Апгрейд Штатной Навигации Clarion Nissan Connect Premium Reviews
• Апгрейд Штатной Навигации Clarion Nissan Connect Premium Login

Совместимость с системами: 08IT (Clarion, Nissan Connect Premium). Полностью согласен с тем, что штатная навигация полное г.

Вот очередная эпопея подошла к концу. Заняла она месяца 4 с момента первой покупки, но начала задумываться несколько лет назад. Подтолкнуло к реализации объявление на одной сейчас охреневшей электронной доске объявлений, где специалисты с ксанави предлагали такую модернизацию как уже опробованный и успешно реализованный проект. В процессе телефонных звонков выяснилось, что цена 35000 за верхнюю приборку и 4din магнитолу с x-trail T31 2010 г. С последними их картами 2014-2015 гг. С пробками и 5000 за работу.

Апгрейд Штатной Навигации Clarion Nissan Connect Premium Reviews

Обновление штатной навигации на DVD дисках и HDD. Обновление навигации на NISSAN CONNECT PREMIUM 08it 2010+. Карты 2015-16 г. Для штатной навигации 08IT с активацией ПРОБОК. На HDD вот этой штуки 08IT (Clarion, Nissan Connect. Правильно ли.

В принципе не дешево, но и не сравнится с ценами дилеров с их шестизначными ценниками. Договорились, что когда я поеду в Питер, позвоню заранее и оставлю там машину на сутки.

Обещали уложиться. Но, к счастью или к сожалению, поездка в Ленинград сорвалась. Во первых, несколько напрягло то, что несмотря на различие верхних частей консолей, специалист не знал об этом и сказал, что там проблем не будет, 'там всё одинаковое, если что — сами все решим'. Имея только фото из инета, как то я не поверил в идентичность размеров различных версий консолей климата — и как позже подтвердилось — оказался прав, ничего бы у них не получилось бы сделать по оригинальному, если 'решать' и резать обе консоли — сами понимаете ЧТО за колхозный вид в итоге выйдет. Поэтому первым делом был разыскан и приобретен блок — консоль с японской тииды.

В новогодней обстановке на экскурсии по морозному Нижнему Новгороде вечером в гостинице он был заказан в Красноярске. Здесь и в дальнейшем — цена с доставкой и всеми затратами).

По прибытии в Москву через неделю он был получен и тогда я убедился в истинности своих подозрений. Выбирай, уважаемый, какая больше нравится — правая или левая)) После этого начались поиски документации — все материалы какие были обнаружены в сети скачивались (некоторые особо информативные печатались (листов 100) и дополнительно цветными карандашами вносились необходимые дополнения, перевод и пояснения) и изучались, так как ни полной распиновки магнитолы, ни прочих схем по климату в свободном доступе в инете в одном месте, да даже не в одном, не было. Что странно, у народа и пафиков, и инфинити, и икс-трейлов на форумах народ жалуется на родные штатные мультимедиа, но редкие единицы что-то делают практически и выкладывают результаты своей работы на всеобщее обозрение. Видно очень богатые люди — им легче машину поменять, или слишком ленивые/занятые — а скорее всего и то, и другое, и у людей другие приоритеты.

Категории военкомата. Модуль Массовое управление товарами для OpenCart и сборок. Атрибутам товаров;; По цене товаров;; По категории товаров;; По фильтрам товаров. Поэтому при массовом редактировании SEO URL (ЧПУ). Apr 4, 2018 - Массовое изменение товаров (цены, категории, производители, статус) для OpenCart. Как и где нужно редактировать чтобы временно сделать такую цену? Желательно сделать бы еще чтобы с автоизминением цены. Массово изменить цены, добавить акции и скидки и др. Модуль 'Товары по категориям' для OpenCart и всех сборок на его основе - предназначен.

Но и им спасибо, за массовку, она также необходима как и главные герои в кино)) Как главный обаятельный негодяй — на всех форумах присутствует Антон Тончик, который продвигает свои платные услуги на любых темах, связанных с этими типами магнитол, и если бы цены были пониже, то его агрессивный маркетинг был бы примером успешного продвижения человеком своего бизнеса. Тончик — привет, не забудь скидку сделать за рекламу xanavi)) Антенна GPS у меня уже была, правда не от nissan xanavi, а от nissan denso, но разъём идентичен. Забегая вперёд, как оказалось в итоге, чувствительность clarion 08IT nissan connect premium оказалась значительно ниже чем у обычного nissan connect 1, 2 или 3 от bosch (эти все магнитолы у меня на подоконнике побывали в процессе эволюции моей модернизации, сейчас всё распродаю кстати) и это в своё время мне сильно попортило нервы, так как дом у меня расположен таким образом, что спутники gps уверенно ловятся только ближе к утру, а в остальные часы суток штатные магнитолы и самостоятельные gps модули ничего не ловят, в отличии от китайских навигаторов и современных смартфонов. Все провода в разъёмах имеют стандартный шаг 0,1 дюйма или 2,54 мм по нашему, так что необходимые провода можно набрать из наборов от ардуино. Также в процессе изучения литературы был приобретён gvif конвертер для автомобилей ниссан (5000 ₽) — для тех, кто не в курсе — это такая коробочка с японскими микросхемами, которая подключается в разрыв проводов от магнитолы к монитору и позволяет выводить на него сигналы с внешних источников сигнала — как от простого композитного тюльпана dvd или камеры заднего вида, так и rgb от внешних навигационных блоков типа мирком или современных на андроиде. В начале у меня на магнитоле был неактивен штатный сигнал aux, но позже, в процессе сброса аппарата в первоначальное состояние он у меня неожиданно появился (у Тончика такая услуга на любом типе таких магнитол стоит 3000 ₽), но зато пропала функция бортового компьютера, получающего данные из CAN шины автомобиля, аналогичные отображающимся на приборной панели.

Примерно в феврале была заказана и японская консоль, аналогичная моей штатной, для выпаивания из неё разъёмов климат-контроля для создания переходника, чтобы всё подключалось штатно (1000 ₽.) Была заказана родная японская магнитола с экраном и КРЕПЛЕНИЯМИ из Уссурийска (2600 ₽). Тогда же был найден парт-номер штатного ионизатора (числится у торговцев запчастями обычно как резистор печки)) 1500 ₽) и заказан из Владивостока когда появились деньги в марте вместе с левым вишнёвым зеркалом бокового вида с видеокамерой (2500 ₽). В Ленинграде на разборке заказал штатный датчик загазованности от Тианы (1800 ₽). Когда всё это наконец пришло, уже задолбался настолько с ожиданием этого апгрейда, что плюнул на то, что не найдены провода для управления ионизатором, датчик загазованности прислали неисправный, а airplay адаптер (4100 ₽) до сих пор висит где-то на таможне, что не вытерпел и пошёл устанавливать. Как выяснилось крепления несколько отличаются, вырезано цензурой.

Это был удар в спину. Хотелось всё выбросить нафиг и уйти в свинг-клуб женский монастырь. Но вернувшись и успокоившись взял в руки сверла, шуруповёрт, линейку и мечики ринулся в бой. Чуть стемнело и выглядит потрясающе)) Как штурвал Магеллана! Лично мне нравится)) Так как моя версия магнитолы оказалась предназначена для внешнего усилителя, мой собственно ручно вытравленный и спаянный на cmd компонентах блок линейных выходов не пригодился.

Но это к лучшему — установленный ранее 8 канальный усилитель с DSP — процессором JBL MS-8 отлично заиграл, используя выходные каскады магнитолы как линейные входы, и играет без искажений во всём диапазоне громкости)) Одна из причин замены первого коннекта была как раз эта — на уровнях выше 2/3 громкости сигнал физически ограничен напряжением питания и через преобразователи высоковольтных уровней — даже JBL не мог обеспечить игру без клиппирования, это сильно раздражало. А живёт этот 10 дюймовый 400 Вт сабик mDimension 10100 под водительским сидением)) Сейчас до конца его вставим и прикроем ковриком, чтобы никому не мешал и никто его не видел)) Так что подводя итог (у меня 0₽, минимум можно уложиться и в 21500₽ — и это без учёта компенсации от освободившихся запчастей), нужно сказать — такая переделка возможна и реальна, если есть время и ваши руки — не для скуки! Если вы живёте в Ленинграде/Питере или собираетесь туда, выгоднее будет приехать в xanavi со своей консолью и климатом, они просто перепаяют нужные провода (а не как я мучился с переходником полтора месяца), что скорее всего будет более экономичным и быстрым подходом, а вам установят магнитолу с уже новыми картами, пробками и нормально активированным входом aux (-10000 ₽), которые мне тоже надо будет ещё обновлять. На этом заканчиваю скромное описание моего замечательного итога и очередного успеха. В планах установка tpms и avm.

Если нужна помощь — обращайтесь, проконсультирую и помогу! Выводы — используется весьма редкая СУБД, информации о ней минимум и в основном на японском. Саму её найти не удалось Оставлю тут кой-чего из технической информации, может пригодится кому. Айтишники/программисты поймут, остальные — в технические термины не вникайте 1. Обновление состоит из одного диска с прошивками и трёх дисков 'карт'. Прошивки построены на базе операционки VxWorks 5.5.1, куча отладочной инфы присутствует. Дебаг-символы вроде тоже присутствуют, надо будет как-нить поковырять на предмет софтовой разлочки DVD.

Под навигацию используется реляционная СУБД Entier производства Hitachi. Найти в инете в свободном доступе не удалось. Разобраться с форматом хранения таблиц БД так просто не получится, по крайней мере не в одиночку, поэтому задачу импорта в Теану неофициальных карт можно считать условно-похороненной. В устройстве используется проц Renesas SH7750R (в девичестве Hitachi, вообще похоже почти всё устройство построено на технологиях и железе Hitachi), базируется на дев-борде MS7750RSE01, ныне она не выпускается. Теперь про сами карты: 5.

Обновление представляет из себя ни что иное, как обычную копию файлов БД. Даже не бэкап. Индексов сходу не нашёл на дисках, из чего делаю предположение, что именно перестроение индексов и занимает те невероятные 2 часа, которые занимает обновление. Банальное копирование файлов с трёх DVD и 2 часа времени у меня в голове больше никак не укладываются.

Если таки разобраться с физическим хранением таблиц БД, либо найти саму БД — открываются интересные возможности, т.к. Во-первых все SQL-запросы выборки данных лежат в прошивке в открытом виде.

Названия полей не обфусцированы и вполне понятны. Общая логика хранения гео-данных насколько я понял базируется на той же модели, что и KIWI-формат. Глубоко не копал. Во-вторых логическая структура БД тоже лежит в открытом виде. В одной из самых объёмных таблиц лежат изображения, похоже достопримечательностей.

Формат JPEG, но то ли с какими-то хитростями, то ли некоторые фотки слегка битые. Да, сами карты занимают только два диска 'карт' (и то не полностью), а на третьем лежит только база CDDB (определение названия CD-диска по количеству и длительности треков) и всё, больше там ничего нет PS: Всё это касается 08IT, она же Nissan Connect Premium, она же 'Clarion'. Это сообщение linfor в теме навигация.

Клиенты на автомобилях Nissan часто спрашивают нас о том, какие возможности по модернизации есть у оригинального штатного головного устройства Nissan Connect Premium 3 (оно же Clarion 08IT). Так вот, самым часто устанавливаемым дополнением к этой системе, помимо, является установка внешнего блока, расширяющего возможности устройства. Главные преимущества данного решения — это полное сохранение штатного функционала, установка без вмешательств в штатную проводку и простое подключение к сети Интернет. Более того, теперь у Вас не будет головной боли с обновлением навигационной системы. Например, в случае с Яндекс.Навигатором, про них можно вообще забыть навсегда.

Апгрейд Штатной Навигации Clarion Nissan Connect Premium Login

Итак, давайте расскажем подробнее. Блок работает под управлением ОС Android 4.4 (в последних ревизиях уже версия 5.2), все управление осуществляется со штатного экрана. Выход в ОС Android осуществляется при удержании кнопки MAP в течение 1-2 секунд. Благодаря мощному 4-х ядерному процессору, графическому ускорителю и 1 Гб оперативной памяти, система без труда справляется с ресурсоемкими задачами: можно одновременно запустить несколько навигационных программ и, например, смотреть фильм или просматривать страницы в интернете. Звук от блока выводится на штатную аудиосистему автомобиля по каналу AUX.

Если не переключаться на AUX, то звук будет выводиться через дополнительный динамик (идет в комплекте). Таким образом Вы всегда услышите подсказки навигации. Разумеется, в блоке предусмотрены видеовход под камеру заднего вида, а также поддержка штатной системы кругового обзора. Слот под карты MicroSD также имеется. Встроенными модулями Wi-Fi и Bluetooth уже никого не удивишь — здесь они также есть. Ну и главная прелесть этого блока — наличие встроенного 3G модема со слотом под полноразмерную SIM-карту.

Теперь не нужно покупать USB-модем или подключаться к точке доступа на смартфоне — этот блок позволяет просто вставить «симку» и сразу же выйти в Интернет. При этом не нужно тратиться на специальный тариф для модемов — любой тариф любого оператора по типу «все включено» подойдет. Стоимость такого решения немного выше, чем у его более простых аналогов.

Но, как показывает реакция клиентов после установки, оно того стоит — лучше не скупиться на качественное решение, чтобы потом получить максимум комфорта и не испытывать проблем в процессе эксплуатации. Еще раз осмотрим главные преимущества:. подключение навигационного блока реализуется методом pin-to-pin без нарушения штатной проводки;. с блока на экран выводится качественное изображение, не уступающее штатному в Nissan 08IT;. помимо традиционных Wi-Fi и Bluetooth, в блоке реализован встроенный 3G модем со слотом для SIM;.

наличие современной ОС Android дает возможность установки любых приложений через PlayMarket;. благодаря наличию CAN-адаптера, штатное управление кнопками на руле работает сразу «из коробки»;. наличие двух видеовходов, в т.ч. Под камеру заднего вида, поддержка системы кругового обзора;. выносной микрофон для громкой связи, позволяющий также задействовать голосовое управление. Согласитесь, что вышеуказанного уже немало, чтобы рассмотреть это решение в качестве варианта для модернизации штатного головного устройства Nissan Connect Premium 08IT.

Стоимость устройства с установкой составляет 42 000 руб. 34000 руб. За подробной информацией и по вопросам приобретения обращайтесь по телефону +7 (495) 975-76-87. В дополнение скажем, что подобные решения для Toyota и Lexus стоят на 10-20 тысяч дороже при более скудном функционале (встроенного 3G модема нет даже в решениях за 50 и более тысяч рублей без установки). Поэтому цена в данном случае вполне оправдана и искать более дешевое решение за 30-35 тысяч рублей смысла нет — будет устаревшая ОС, слабый процессор, отсутствие нужных интерфейсов и, как следствие, недовольство покупкой. Ниже приводим фото устройства в работе на примере Nissan Pathfinder, а также фото внешнего вид блока, его комплектации и схемы подключения. Фото AndroidBox для Nissan Connect Premium 08IT.